吸氣過程:電機驅動轉子時，主轉子和副轉子的槽空間轉向進氣口端壁的開口，空間大，充滿外部空氣。當轉子進氣口側端面遠離殼體進氣口時，槽之間的空氣密封在主轉子、轉子和殼體之間，完成吸氣過程。
壓縮過程:吸氣結束時，空氣充填泵從轉子齒峰和外殼形成的封閉體積隨轉子角度的變化而減小，螺旋運動，稱為壓縮過程。
壓縮氣體和燃料噴射過程:運輸過程中，體積減小，氣體壓縮，壓力上升，溫度上升。同時，將壓差產生霧狀的潤滑油注入壓縮室，實現壓縮、冷卻、密封和潤滑功能。
螺桿式空氣充填泵
排氣過程:當轉子閉合齒峰旋轉到與外殼排氣口連接時，壓縮空氣開始排出，直到齒峰與齒槽的配合面移動到排氣端面，齒槽間隙為零，即排氣過程結束。與此同時，主轉子和另一對齒槽從轉子轉向進氣端，形成大空間，開始吸氣，從而開始新的壓縮循環。
空氣充填泵在長期連續運行過程中，電能轉化為機械能，機械能轉化為熱能。當機械能轉化為熱能的過程中，空氣受到強烈的高壓壓縮，溫度急劇上升。變頻空氣充填泵是一種普通物理機械能轉換現象。機械螺桿的高速旋轉也會引起摩擦加熱，產生的高熱通過添加潤滑油和混合成油/氣體蒸汽從空氣充填泵體中排出。
這部分高溫油氣流的熱量相當于空氣充填泵輸入功率的四分之一。由于機器運行溫度的要求，這些熱能被無故丟棄并排放到大氣中，即空氣充填泵冷卻系統完成機器運行的溫度要求。