一些維修人員由于機械結構、原理不清楚，不仔細分析故障原因，不能準確判斷故障部位，盲目拆卸設備，結果不僅原故障沒有排除，而且由于維修技能和技術差，而且出現了新的問題。如果一個出現過呼吸器充氣泵功率不足，機械無法工作的故障。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器，未找到故障原因，更換噴油泵試驗，故障仍然存在。最后，故障是由柴油中的雜質和過多的水引起的。但拆卸導致PT噴油泵性能顯著下降，柴油發電機功率不足。
因此，當機械出現故障時，應通過檢測設備進行檢測；如果沒有檢測設備，可以通過問、看、檢、試等傳統的故障判斷方法和手段，結合設備的結構和工作原理，確定最有可能出現故障的部位。
在確定設備故障時，一般采用排除法和比較法，從簡單到復雜，先外觀后內部，先總成后部件，避免不問肥皂，盲目拆卸。
二、不注意檢測零件配合間隙的現象很多。
例如，在常用呼吸器充氣泵機組維護中，氣缸套配合間隙、活塞環三間隙、活塞頂間隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導管配合間隙等，各型號有嚴格要求，維護必須測量，不符合要求的零件調整或更換。
在實際維護工作中，不測量配合間隙，盲目組裝零件，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燃燒油、啟動困難或爆炸、活塞環斷裂、零件沖擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至由于零件配合間隙不當，造成機械嚴重損壞事故。
三、盲目更換零部件，盲目更換維修現象不同程度存在。
設備故障的判斷和排除相對困難。一些維修人員總是采用更換試驗的方法，無論大小，只要他們認為可能是故障部件，一個接一個地更換試驗。結果不僅沒有排除故障，而且隨意更換不應更換的零件，增加了維護成本。
一些故障部件可以通過修理完全恢復其技術性能，如發電機、呼吸器充氣泵、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等故障，無需復雜的修理工藝即可修復。在維護過程中，應根據故障現象仔細分析判斷故障原因和部位，對可修復的部件采用修復方法恢復技術性能，防止盲目更換部件。
四、零件裝配時不時發生。
維修設備時，部分零件裝配方向要求嚴格；只有正確安裝，才能保證零件的正常運行。有些零件的尾部特征不明顯，可以反向安裝。在實際工作中，往往會出現反向安裝，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、設備損壞事故等。如發動機氣缸墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦板輪轂、傳動軸萬向節等零件安裝時，如結構和安裝注意事項，最容易反向安裝。導致裝配后工作異常，導致設備故障。
因此，維修人員在裝配零件時，必須掌握零件的結構和安裝方向要求，不能想當然地盲目安裝。
五、維修方法不正規，治標不治本仍是一些維修單位的習慣。
維修設備時，有些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，用應急代替維修，還有很多治標不治本的現象。例如，經常遇到的焊接維修就是一個例子。有些零件本可以修理，但有些維修人員為了省事，經常采用焊接死亡的方法；為了使柴油發電機強大，人工增加噴油泵的供油量，增加噴油器的噴油壓力。