由于空氣呼吸器充氣泵結構、制造、組裝、運行等方面的需要，氣缸的某些部位有一定的空間或間隙，這部分空間或間隙稱為間隙體積。（也稱為有害容量或氣體儲存）。
空氣呼吸器充氣泵在以下幾部分有余隙容積：
1.活塞運動排氣行程結束時，端面與氣缸端面之間的間隙；
2.氣缸鏡與活塞外圓(從端面到活塞環)之間的間隙；
3.從氣體到氣缸體積的通道形成的體積。
氣體切割本身的體積，如切割座椅的通道。彈簧孔等（通道體積占很大比例，環形間隙的價值很?。┌眽嚎s機的間隙體積，有些是結構需要，有些是不可避免的。例如，當活塞移動到排氣結束時，端面與氣缸端面之間的間隙主要考慮以下因素：
1.當活塞周期運動時，由于摩擦和壓縮氣體產生熱量，活塞被加熱和膨脹，導致徑向和軸向伸長。為了避免活塞與氣缸端面的碰撞，活塞和氣缸壁被卡住，使用間隙體積來清除。
2.對于含有水滴的氣體，水滴可能會在壓縮過程中聚集。在這種情況下，間隙容積可以防止水不可壓縮引起的水擊。
3.制造精度和零件組裝總是偏離要求。運動部件在運動過程中可能會松動，增加組合面間隙，增加部件總尺寸。
從氣體伐木到氣缸體積的通道形成的間隙體積主要是由于氣體伐木布置不可避免的。
空氣呼吸器充氣泵工作時，間隙體積減少了進氣伐吸入的氣體體積，減少了相應的排氣量。因此，在設計氣缸時，應提前考慮間隙體積對排氣量的影響。在設計空氣呼吸器充氣泵時，考慮到生產率、制造、組裝和運行，應盡量減少間隙體積。但有時為了調節活塞力，相應增加間隙體積，這在動態氨壓縮機的設計中也經常遇到。